A szénkefe csúszó érintkezéssel viszi át az áramot az álló és a forgó alkatrészek között. Mivel a szénkefe teljesítménye jelentős hatással van a forgógép teljesítményére, a szénkefe kiválasztása döntő tényező. A Huayu Carbonnál a különféle ügyféligényekhez és alkalmazásokhoz fejlesztünk és gyártunk szénkeféket, kiváló technológiát és minőségbiztosítási szakértelmet alkalmazva kutatási területünk fejlesztésében, amely évek óta zajlik. Termékeink minimális környezeti hatással vannak, és számos különböző alkalmazásban használhatók.
A szénkefe-sorozat széles körben alkalmazható autómotorokban, például önindítókban, generátorokban, ablaktörlőkben, ablakmotorokban, ülésmotorokban, meleg levegős motorokban, olajszivattyú-motorokban, valamint egyenáramú porszívókban és elektromos szerszámokban, beleértve a kerti szerszámokat is.
2-CM067A 12V
2-CM067B 12V
Ezt az anyagot különféle autóipari szénkefékban is használják.
Modell | Elektromos ellenállás (μΩm) | Rockwell-keménység (acélgolyó φ10) | Térfogatsűrűség g/cm² | 50 órás kopási érték emm | Elutriációs szilárdság ≥MPa | Áramsűrűség (Légkondicionáló) | |
keménység | Terhelés (N) | ||||||
1491 | 4,50-7,50 | 85-105 | 392 | 245-2,70 | 0,15 | 15 | 15 |
J491B | 4,50-7,50 | 85-105 | 392 | 2,45-2,70 | 15 | ||
J491W | 4,50-7,50 | 85-105 | 392 | 245-2,70 | 15 | ||
J489 | 0,70-1,40 | 85-105 | 392 | 2,70-2,95 | 0,15 | 18 | 15 |
J489B | 0,70-1,40 | 85-105 | 392 | 2,70-2,95 | 18 | ||
J489W | 0,70-140 | 85-105 | 392 | 2,70-2,95 | 18 | ||
J471 | 0,25–0,60 | 75-95 | 588 | 3,18–3,45 | 0,15 | 21 | 15 |
J471B | 0,25–0,60 | 75-95 | 588 | 3,18–3,45 | 21 | ||
J471W | 0,25–0,60 | 75-95 | 588 | 3,18–3,45 | 21 | ||
J481 | 0,15–0,38 | 85-105 | 392 | 3,45-3,70 | 0,18 | 21 | 15 |
J481B | 0,15–0,38 | 85-105 | 392 | 345-3,70 | 21 | ||
J481W | 0,15–0,38 | 85-105 | 392 | 3,45-3,70 | 21 | ||
J488 | 0,11–0,20 | 95-115 | 392 | 3,95-4,25 | 0,18 | 30 | 15 |
J488B | 0,11–0,20 | 95-115 | 392 | 3,95-4,25 | 30 | ||
1488W | 0,09–0,17 | 95-115 | 392 | 3,95-4,25 | 30 | ||
J484 | 0,05–0,11 | 9o-110 | 392 | 4,80-5,10 | 04 | 50 | 20 |