A szénkefék átvitele a rögzített és a forgó alkatrészek között csúszó érintkezés útján. A megfelelő szénkefe kiválasztása kritikus jelentőségű, mivel mélyen befolyásolja a forgó gépek teljesítményét. A Huayu Carbon -nál szakosodottunk a szénkefék fejlesztésére és előállítására, hogy megfeleljünk a különféle vevői igényeknek és alkalmazásoknak, fejlett technológiát alkalmazunk és a minőséget biztosítsuk a sok éves kutatás során. Termékeink minimális környezeti hatással vannak, és számos alkalmazásban felhasználhatók.
Ezek a sorozatból származó szénkefék kiterjedt alkalmazásokat találnak az autóindító motorokban, generátorokban, ablaktörlőkben, ablakmotoros működtetőkben, ülésmotorokban, fűtőventilátor -motorokban, olajszivattyúmotorokban és más autóipari elektromos alkatrészekben, valamint DC porszívókban és elektromos szerszámokban. Kertészet.
Motorkerékpár indító
Ezt az anyagot különféle motorkerékpár -indítóban is használják
Modell | Elektromos ellenállás (μΩm) | Rockwell keménység (acélgömb φ10) | Térfogatsűrűség g/cm² | 50 óra kopási érték emm | Elutriációs erő ≥MPA | Áramsűrűség (A/C㎡) | |
keménység | Terhelés (n) | ||||||
1491 | 4.50-7.50 | 85-105 | 392 | 245-2.70 | 0,15 | 15 | 15 |
J491B | 4.50-7.50 | 85-105 | 392 | 2.45-2.70 | 15 | ||
J491W | 4.50-7.50 | 85-105 | 392 | 245-2.70 | 15 | ||
J489 | 0,70-1,40 | 85-105 | 392 | 2,70-2.95 | 0,15 | 18 | 15 |
J489B | 0,70-1,40 | 85-105 | 392 | 2,70-2.95 | 18 | ||
J489W | 0,70-140 | 85-105 | 392 | 2,70-2.95 | 18 | ||
J471 | 0,25-0,60 | 75-95 | 588 | 3.18-3.45 | 0,15 | 21 | 15 |
J471B | 0,25-0,60 | 75-95 | 588 | 3.18-3.45 | 21 | ||
J471W | 0,25-0,60 | 75-95 | 588 | 3.18-3.45 | 21 | ||
J481 | 0,15-0,38 | 85-105 | 392 | 3.45-3.70 | 0.18 | 21 | 15 |
J481B | 0,15-0,38 | 85-105 | 392 | 345-3.70 | 21 | ||
J481W | 0,15-0,38 | 85-105 | 392 | 3.45-3.70 | 21 | ||
J488 | 0.11-0.20 | 95-115 | 392 | 3,95-4.25 | 0.18 | 30 | 15 |
J488B | 0.11-0.20 | 95-115 | 392 | 3,95-4.25 | 30 | ||
1488W | 0,09-0,17 | 95-115 | 392 | 3,95-4.25 | 30 | ||
J484 | 0,05-0,11 | 9o-110 | 392 | 4.80-5.10 | 04 | 50 | 20 |